Десульфатация тяговых батарей для вилочных погрузчиков

Аккумуляторные тяговые батареи в системе электропитания погрузчика являются элементом, требующим систематического ухода. Автопогрузчиков TOYOTA 02-7FD18FV3000 грузоподъемностью 1500 кг и TOYOTA 62-8FD30FSV4500 грузоподъемностью 3000 кг комплектуется аккумуляторными батареями (кислотные, гелевые и литейно-ионные АКБ) с напряжением 24, 48, 72,80 Вольт, емкостью от 110 до 1400 Ампер/час.

Для большинства компаний погрузочно-разгрузочные работы не являются постоянным производственным процессом, однако у всех периодически возникает востребованность в спец.технике. Успешные хозяйственники знают, что аренда погрузчика вместо его покупки - дорогостоящего погрузчика, затрат на ремонт и запчасти для вилочных погрузчиков, является экономически выгодным решением.

Причины неисправности аккумулятора вилочных погрузчиков

Нерегулярное использование, длительный простой или частый запуск двигателя на короткие промежутки времени провоцирует разряжение тяговой батареи. При неправильном уходе и некорректной эксплуатации происходит оседание слоя сульфата свинца на пластинах аккумулятора. Сульфатация блокирует активную массу электродов в емкости и снижает ресурс тяговой батареи. Десульфатация (восстановление тягового аккумулятора) поможет восстановить в работоспособность аккумулятора без затрат на ремонт вилочных погрузчиков и приобретение новых комплектующих.

Специализирующиеся на аренде спец.техники компании располагают высокотехнологичной службой ТО. Используются модульные зарядные устройства интегрированной системой идентификации батареи, регулировки коэффициента мощности заряда. В задачу тех.персонала входит регулярная десульфатация тяговых батарей реверсивным и импульсными токами, промывка химическими реактивами и зарядка с использованием тренировочных циклов.